发动机喷油嘴堵塞有哪些现象?多少公里需要清洗一次?
喷油嘴虽然是一个简单的电磁阀,但是却是电喷发动机上非常重要的一个部件,下面为大家介绍发动机喷油嘴堵塞有哪些现象?多少公里需要清洗一次? 发动机喷油嘴多少公里清洗一次
喷油嘴受胶质物或积碳的堵塞,影响的是各个喷油嘴流量的一致性,或者喷油嘴发生滴漏,每个喷油嘴的流量误差大于5%,就会使排放恶化。再大就影响动力、油耗。如果你发现自己的车辆一档起步的时有抖动,等到挂入高档加速的时候抖动小时,那么证明喷油嘴有轻微堵塞。这是因为高档位加速的时候有可能将轻微的胶质再次喷走溶解,当然车辆的性能就会恢复。发动机喷油嘴轻微堵塞的时候一般不用清洗,因为轻微的胶质都可以被溶解掉,这也是人们为什么总是说车要跑一跑高速的原因。
喷油嘴应该说工作环境要好一些,燃油系统中燃料从油箱到喷油嘴喷出要经过4次过滤,喷油嘴本身也具有自清洗功能,5到10万公里清洗一次就可以。
1、 进油滤网堵塞
汽油中的杂质或胶质物粘附在滤网上,使汽油的通过能力减弱,严重时影响喷油嘴的流量。
2、 多点喷射的喷油嘴喷孔处的密封面
如果粘附有胶质物,会导致密封不严,导致喷油嘴滴漏。
3、 喷孔被堵
喷油嘴一般有多个喷孔,虽然喷孔不是计量孔,但是会影响雾化效果,堵塞多个后,也会影响喷油量。
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