bmx小轮车品牌排行榜（bmx小轮车代步怎么样）

请帮我看看以下几辆BMX（小轮车）的配置，推荐一部 。谢谢了，大神帮忙啊

楼主你好 很高兴能为你解答！ 第一台：WTP Arcade 这台车 是 09款的arcade，初级车`..与 10款的arcade 相对比起来，还是有一定差距啊！ 整车多是用salt 的零件....多是国产零件！而且齿速比是 33：13。车把是 7.6寸的 ，目前多是用 8寸的把！ 个人觉得整车最好的陪激宽零件 就是脚踏ody！ 这台车我个人并不推荐！因为不差几百快钱，买10款的WTP性价比更高！ 第二台。haro F3. 优点在于 齿速比为25：9 完美的齿速比 ，专业点的车都是25比9.的速比！ KMC链条。KMC的链条都是不错的链条！台湾生产，国产与台湾的工艺还是有一点差距的！ 不足就是，款式比较旧。零件也开始贬值了！车把，7.5寸的 比上面的WTP 更小！车把小铅颂，灵活性高，但是发力比较难！所以新手还是用大一点的把比较好！ 第三台：DK CINCINNATI 就我个人来说，我并不很看好DK。因为中国的DK实在是个外国的DK没法比！同一个车型在国内和国外也许根本就两个等次！ 而且，花鼓的结构也跟不上现在了。现在的车多是用塔基的花鼓，而这台DK还是在选用比较旧芦亮式的卡飞花鼓！而且重量看起来也不轻啊！12比33的速比..... 第四台 DK .step up 配置基本同上！ 不同的是 速比更大了！ 比CINCINNATI 好一点的是！花鼓采用了 36孔的卡飞花鼓！不在是48孔的花鼓了！ 第五台：Black Eye-Drifter 我个人觉得 这台车是综合了以上四台车的所有缺点.... 花鼓不如前面的四台车，前面的车所用的卡飞式花鼓已经不好用了。他更是采用旋飞式的花鼓。。。轮圈，是普通的单层圈，对一个新手来说，对于卸力还不是非常熟悉。一个单层圈绝对不能满足新手的需要！况且高手都不用单层圈，更不用说是新手！练几个月轮框就报废了。。。又要花钱换了！ ========== 综合五台车，我比较推荐 WTP-Arcade 和 haro F3...这两台车 性价比高一点。 而且如果有能力的话，10款的WTP-Arcade 我觉得比这两台更加好。但是价格就贵一点，因为比09款的WTP-Arcade 配件，升级了不少啊！性价比也有所提高！ 希望我的回答对阁下有帮助！ 如有疑问，欢迎追问！我一定会给阁下一个满意的答案！ 望采纳，谢谢！

bmx小轮车，什么牌子比较好

答：bmx小轮车品牌种类很多，而且每塌颂个月都烂世有新的品牌出现。比较早的品牌有FIT、DK、WTP、COLONY、ODYSEEY、FLYBIKES等饥衫肢等，后来出现了SHADOW、SUBORSA、SUPERSTAR等等。

现在BMX小轮车最便宜的多少钱。使得住吗，初学者应该买个身摸样的。北京哪有学校轮车的

便宜的也有

但是大部分是买回家就后悔了

根本转不动

现在国内市场上唯一册简能信赖的品牌不是chinabmx就是haro了

chinabmx最便宜的一款挺酷的1400+RMB吧

haro很体贴初学者在10年的七月份退出了star系列的车子

这是信赖过的最便宜的一款车了

颜色很齐的

从车架到脚踏

从曲柄到花鼓

都是很不错的

HaroStar仅需898RMB（在淘宝上，不含运费和附加配置）

等到玩的有一定技术了一定要换车的

我是玩平旅模花的

我入门车是haro20。

望拆姿缓楼主采纳

玩BMX小轮车的朋友帮忙回答下

我建议不要穗陵买haro吧！要买的话就买高端的haro,低猜嫌戚端的不怎么好，角度和重量都一般建议去买kink的吧DK的车比较重，而且比较长！对新手是比较困难的，性价比也不高，haro的话3000以上的不错，我之前用过premiun solo s（haro）旗下品牌，也一般般，09款的，23斤多点，单看重量还是可以接受的，前三角是20.5，后三角13.75，长度属于中等，个人认为做转体动作，如180，360都是比较轻松的但是角度感觉有点不好，不过2010款的solo s已经在市面上有售了，dk的我用过rage，在同价格的车里，rage简直就是完美，重量，角度都是不错的，当时我和我朋友一起买车，当时都是BMX的白痴，不懂车，也没人推荐，我就觉得rage的绿色不错，而我朋友就买了f1，车一到手，rage明显好过f1！重量至少轻34斤！角度也是比较舒服的者羡，hoffman的整车貌似很少人用，我也没用过……不过买什么车最主要的还是看你的资金了如果预算在1000左右的，买10款F1吧，star不怎么好的，2000左右的，10款premium solo s，3000左右，Kink apex(网上有一间店买kink比其他店便宜），4000左右的，wethepeople,5000以上的话建议去组装吧整车也是可以的

BMX小轮车有什么品牌

BMX小轮车品牌种类很多，而且每个月都有新的品牌出现。比较早的品牌是FIT、DK、WTP。选购BMX小轮车时首先按身高选择车架长度，然后按玩的习惯选择后叉长度。品牌车架一般都是20寸或者20.5寸，一般1米7适合20寸，1米75适合20.5寸，尾叉长的适合玩场地，一些高空腾跃动作做起来比较流畅。

尾叉短的适合街边玩，转体动作做起来比较舒服。根据自己玩车风格选择重的强度高，轻的较灵活。无论是滑板skateboarding、特技小轮车freestyle BMX或直排轮滑inline，都需要建造极限运动场宴返粗地，比如水泥、沥青、土坡、道具公园多种场地需求。

单车

在U型管项目采用的单车多有四个栓（PEGS），每边各有两个。而车把（HANDLEBARS）较一般的大，车座则较街道公园赛所用的车较高。设计主要令U型管单车在凌空或高速时较为稳定。公园赛用的单车有两个或四个栓，而车把及车座则较低及短。车把更会扭向。 车手大部分只有后轮制动（BACK BRAKE）甚至没有制动。因经常须做凌空跳跃，因此车手喜欢车子灵敏度高。

制动 BRAKES

可以有前轮或后轮制动，视乎车手喜好，大部分公园赛车手均只在车子装上后轮制动或甚至没有制动。反而U型管赛车手则会装上两个制动，而平地赛则因人而异，甚至会有人装上第三个制动（COASTER BRAKES）或晌镇称FREE COASTER制动，让车轮无须以脚踏控制即可后转。 特技单车特别之处是它们会拥有很长的制动线，令车子不致在花式完成中遭纠缠，又或会装上一个名为拨链器（DATANGLER）的装置。拨链器装在车轮下面，与车架及车把相连。

它有两片自由转动的薄片以分开后轮制动线，但亦可在须刹停时拉紧两者。而前轮制动则延至车干及车架的空间，可以让制动自由转动，是车手无须在完成一个花式后在重复一次令制动线解开。车架 FRAMES 大小不一，可分大、中、小三类，视乎由座管至车干下半部的顶管（top tube）之长度而定。 平地赛用单车一般比U型管、公园赛及街道赛用的长4-5公分。

跳跃后的撞击力，所以一般采用一种称为（CROMOLY）的钢合金而非采用铝制成。一般公路赛用的单车约重8-9公斤，而登山单车则重约10公斤，反观专业公园街道赛特技单车运动员的车子约重13-15公斤。而平地赛则因车手无须经常着地而反需要在不世核同部分承受车手的重量，故车子一般较重，约15-18公斤。栓 PEGS为使车子能在U型管边立定及在公园赛的栏杆及障碍物上滑磨、以致让平地赛车手经常得以在车子上做出花式。

保护衣着 PROTECTION除平地赛外，所有特技单车运动员均需佩戴头盔。某些只佩戴滑板运动员的轻量头盔，但有愈来愈多车手因花式难度日渐增高而戴上摩托车手那种保护整个头部的头盔。大部分车手均穿上护膝、护胫及护肘。而U型管项目的车手更会穿上摩托车手用的护胸（CHEST PROTECTORS）车座 SEATS特技单车的车座由坚硬的塑料制成。由于车手大部分时间均非“安座车上”故车座的设计主要用作平衡重量及控制而非舒适。

-BMX小轮车

国内bmx最好的品牌

FIT、DK、WTP、COLONY、ODYSEEY、FLYBIKES等等，后来出现了SHADOW、SUBORSA、SUPERSTAR等等。

每个bmx小弊察轮车品牌的故事和风格都不同。有的以绚烂穗岩多彩的颜色为亮点，有的突猜卜御出简洁以黑白为色调，有嘻哈风格的，有朋克风格的。看自己喜欢什么样的，然后选择。