首先同等级的粘度，壳牌的要比嘉实多极护的要粘，在满足发动机润滑保护的前提下，粘度越低，发动机克服机油带来的阻力所消耗的动力越少。我用过壳牌和嘉实多极护。我的感觉在车辆动力方面以及加速方面，极护要比壳牌要好一些，同样油耗极护的要低一些。噪音这个没有多大的区别。
首先同等级的粘度，壳牌的要比嘉实多极护的要粘，在满足发动机润滑保护的前提下，粘度越低，发动机克服机油带来的阻力所消耗的动力越少。我用过壳牌和嘉实多极护。我的感觉在车辆动力方面以及加速方面，极护要比壳牌要好一些，同样油耗极护的要低一些。噪音这个没有多大的区别。
b***3壳牌机油的主要好处除了清洁发动机系统比较好外，最好的一点是30粘度的机油可以用在一般需要40粘度的德系车上面，因为他的剪切度好，符合大众502,504等标准，这也就意味着用在需要40粘度机油的发动机上面比较省油且一般不烧机油。嘉实多极护冷启动时发动机保护比较好，但衰减里程比较短，不要用里程数太长。
