汽车座套戴还是不戴
1、保护原车座椅
出于保护原车座椅想法而加装座套的车友应该占比是最大的，抱这种想法的车友其实还没有从汽车是奢侈品的观念上转变到汽车是消费品的观念上来。皮质的座椅价格更高，我们姑且拿皮质座椅说事，在皮质座椅上加装布艺甚至是再加皮质座套的消费者都有，通常用上4、5年到换车的时候，皮质座椅还是光洁如新，没有磨损留下的“屁股印”，没有起皮，没有掉色，总之很新很新。但车友们是否意识到，一辆车即使座椅外表打理的再光鲜亮丽，其最终的结局要么报废处理，要么作为二手车销售，当然二手车销售是绝大多数情况。可能有的车友要说了，我把座椅保护的好好的，当几年后做二手车卖的时候，可以提高身价。这句话说的很对，座椅光亮如新的确可以增加身价，但增加的身价远比你当初从布艺变为皮质座椅多掏的差价小的多。
如果你当初选择了皮质座椅后加装了布艺或者皮质座套，几年用下来和原厂布艺座椅加装布艺或者皮质座套有什么区别呢？
2、怕脏，便于打理
第2点其实也有保护原厂座椅的意思在里面，在此笔者不得不承认，这是易于打理是笔者唯一觉得加装座椅套合理的理由。原厂座椅往往拆卸和清洁都非常麻烦，对于经常在车内吃东西的情况，尤其是有色饮料，如咖啡、可乐和奶茶等，皮质座椅还好，一旦泼上原厂布艺座椅就会留下一个永久的污渍，如果有座套的保护则可以避免或者减轻这种情况的发生。
不过话又说回来，除了有色饮料和掉色的牛仔裤，笔者也想不出多少能弄脏座椅的情况，再说一辆车有点污渍也正常，就像一个人从稚嫩走向成熟时留下的印记，随着汽车更新换代速度的不断加快，是不是二手车明眼人看看外观即已了然，而且大家对于二手车的接受程度也在不断深化，相信稍许污渍也不会对汽车的身价带来太多负面的影响。
更何况像笔者这样从来只喝白水的人，即使不慎打翻水瓶，风干后也不会有太大的影响。
3、增加舒适性
按说原厂座椅在舒适性上应该是最佳的，因为汽车少则开几年，多则十余年，而且单程驾驶几小时的情况也是比比皆是，不同于一般的座椅，汽车座椅的活动余地较小，尤其是驾驶位，在驾驶过程中几乎一直都要保持同一个姿势，座椅坐的不舒服，那势必影响乘车的感受，甚至是易疲劳影响驾驶的安全。但就有那么一些消费者觉得加了座套之后更舒服，这尤其表现在选择真皮座椅的车友们身上，一些紧凑级轿车，虽然在座椅的材质上用上了真皮，但由于车身定位和成本的限制，并不能同步配备座椅加热和通风功能，这就导致真皮座椅夏天在太阳下暴晒后“煎”屁股，冬天“冻”屁股，这些加座套的消费者，更像是无奈之举，笔者在此不禁要问了，既然真皮座椅是一种煎熬，为啥不直接选择织布座椅呢？
说完了座套的“并不需要”，再来说说座套的缺点甚至是危害吧。
1、影响气囊正常工作
一些车型会在座椅侧面配备安全气囊，对于这样的车型最好是不要安装座套，如果有强迫症非安装座套不可，也切记给气囊留出空间，万一危急时刻气囊被座套挡着弹不出来，那可不是闹着玩的。
2、污染车内空气
很多新车在使用的前段时间都会有一些气味，甚至部分车型的味道大到难以忍受，央视《每周质量报告》栏目就曾经曝光过奔驰、宝马等豪车车内空气污染的问题，要说这些豪华品牌尚且在空气质量的控制上出问题，别说还留在“汽配城”级别的座套了，以皮质的座套为例，大家都知道在制作的时候会经过一系列的化学处理，不专业的小厂的产品上往往会残留甲醛等有毒有害物质，按说原本买座套是为了保护爱车，现在却不能保护自己的身体健康了，岂不是得不偿失？
3、影响驾乘的舒适性
笔者曾经坐过一次科鲁兹，车主加了好厚的座套，本就不宽裕的乘坐空间变得捉襟见肘，当然车主是个小个子，自己反倒不觉得有影响，不加座套可以留给乘客更多自我调节的余地，发挥整车空间的最优化。
除此之外，设计不合理的座套往往还会产生很多的问题，比如很多人在夏天换上的竹席似的座套，屁股是凉快了，但老感觉屁股一滑一滑的，如果紧急踩刹车的时候屁股一打滑，那这可如何是好？
例子太多，笔者也就不一一列举了，总之还是那句话，汽车在出厂前厂家已经帮你设计的“杠杠的”，就这么“放肆”的用着，肯定差不了。
好了，关于汽车座套的三两事就暂时说到这，欢迎在评论区告诉笔者，当然有什么想知道想问的都可以随时和作者取得联系，你的支持是我前进的动力。
出于保护原车座椅想法而加装座套的车友应该占比是最大的，抱这种想法的车友其实还没有从汽车是奢侈品的观念上转变到汽车是消费品的观念上来。皮质的座椅价格更高，我们姑且拿皮质座椅说事，在皮质座椅上加装布艺甚至是再加皮质座套的消费者都有，通常用上4、5年到换车的时候，皮质座椅还是光洁如新，没有磨损留下的“屁股印”，没有起皮，没有掉色，总之很新很新。但车友们是否意识到，一辆车即使座椅外表打理的再光鲜亮丽，其最终的结局要么报废处理，要么作为二手车销售，当然二手车销售是绝大多数情况。可能有的车友要说了，我把座椅保护的好好的，当几年后做二手车卖的时候，可以提高身价。这句话说的很对，座椅光亮如新的确可以增加身价，但增加的身价远比你当初从布艺变为皮质座椅多掏的差价小的多。
如果你当初选择了皮质座椅后加装了布艺或者皮质座套，几年用下来和原厂布艺座椅加装布艺或者皮质座套有什么区别呢？
2、怕脏，便于打理
第2点其实也有保护原厂座椅的意思在里面，在此笔者不得不承认，这是易于打理是笔者唯一觉得加装座椅套合理的理由。原厂座椅往往拆卸和清洁都非常麻烦，对于经常在车内吃东西的情况，尤其是有色饮料，如咖啡、可乐和奶茶等，皮质座椅还好，一旦泼上原厂布艺座椅就会留下一个永久的污渍，如果有座套的保护则可以避免或者减轻这种情况的发生。
不过话又说回来，除了有色饮料和掉色的牛仔裤，笔者也想不出多少能弄脏座椅的情况，再说一辆车有点污渍也正常，就像一个人从稚嫩走向成熟时留下的印记，随着汽车更新换代速度的不断加快，是不是二手车明眼人看看外观即已了然，而且大家对于二手车的接受程度也在不断深化，相信稍许污渍也不会对汽车的身价带来太多负面的影响。
更何况像笔者这样从来只喝白水的人，即使不慎打翻水瓶，风干后也不会有太大的影响。
3、增加舒适性
按说原厂座椅在舒适性上应该是最佳的，因为汽车少则开几年，多则十余年，而且单程驾驶几小时的情况也是比比皆是，不同于一般的座椅，汽车座椅的活动余地较小，尤其是驾驶位，在驾驶过程中几乎一直都要保持同一个姿势，座椅坐的不舒服，那势必影响乘车的感受，甚至是易疲劳影响驾驶的安全。但就有那么一些消费者觉得加了座套之后更舒服，这尤其表现在选择真皮座椅的车友们身上，一些紧凑级轿车，虽然在座椅的材质上用上了真皮，但由于车身定位和成本的限制，并不能同步配备座椅加热和通风功能，这就导致真皮座椅夏天在太阳下暴晒后“煎”屁股，冬天“冻”屁股，这些加座套的消费者，更像是无奈之举，笔者在此不禁要问了，既然真皮座椅是一种煎熬，为啥不直接选择织布座椅呢？
说完了座套的“并不需要”，再来说说座套的缺点甚至是危害吧。
1、影响气囊正常工作
一些车型会在座椅侧面配备安全气囊，对于这样的车型最好是不要安装座套，如果有强迫症非安装座套不可，也切记给气囊留出空间，万一危急时刻气囊被座套挡着弹不出来，那可不是闹着玩的。
2、污染车内空气
很多新车在使用的前段时间都会有一些气味，甚至部分车型的味道大到难以忍受，央视《每周质量报告》栏目就曾经曝光过奔驰、宝马等豪车车内空气污染的问题，要说这些豪华品牌尚且在空气质量的控制上出问题，别说还留在“汽配城”级别的座套了，以皮质的座套为例，大家都知道在制作的时候会经过一系列的化学处理，不专业的小厂的产品上往往会残留甲醛等有毒有害物质，按说原本买座套是为了保护爱车，现在却不能保护自己的身体健康了，岂不是得不偿失？
3、影响驾乘的舒适性
笔者曾经坐过一次科鲁兹，车主加了好厚的座套，本就不宽裕的乘坐空间变得捉襟见肘，当然车主是个小个子，自己反倒不觉得有影响，不加座套可以留给乘客更多自我调节的余地，发挥整车空间的最优化。
除此之外，设计不合理的座套往往还会产生很多的问题，比如很多人在夏天换上的竹席似的座套，屁股是凉快了，但老感觉屁股一滑一滑的，如果紧急踩刹车的时候屁股一打滑，那这可如何是好？
例子太多，笔者也就不一一列举了，总之还是那句话，汽车在出厂前厂家已经帮你设计的“杠杠的”，就这么“放肆”的用着，肯定差不了。
好了，关于汽车座套的三两事就暂时说到这，欢迎在评论区告诉笔者，当然有什么想知道想问的都可以随时和作者取得联系，你的支持是我前进的动力。
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