如何延长电动车电池寿命
一、正确掌握充电时间
根据平时使用频率及行驶里程情况,结合电池厂家提供的容量大小说明,以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右,不可超过12个小时。尽量避免使用快充。正确的充电是延长电动车电池寿命的重点之一。
二、严禁存放时亏电
蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。在亏电状态存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,堵塞了电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。电池闲置不用时,应每月补充电一次。
三、避免大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时,请用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。
四、严禁在阳光下直接暴晒
电动车的电池不要靠近高温热源。高温季节,严禁在阳光下直接暴晒(夏季存车时尤其要注意)。长时间暴晒会增加电池的失水量,而电池过度失水必然引发电池活性下降,加速极板软化,充电时壳体发热,造成壳体起鼓、变形等致命损伤会对电动车电池寿命造成严重影响。同时充电时也应注意良好通风。
五、定期检查
在使用过程中,出现续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象,此时应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组,这样能相对延长电动车电池寿命。
根据平时使用频率及行驶里程情况,结合电池厂家提供的容量大小说明,以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右,不可超过12个小时。尽量避免使用快充。正确的充电是延长电动车电池寿命的重点之一。
二、严禁存放时亏电
蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。在亏电状态存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,堵塞了电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。电池闲置不用时,应每月补充电一次。
三、避免大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时,请用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。
四、严禁在阳光下直接暴晒
电动车的电池不要靠近高温热源。高温季节,严禁在阳光下直接暴晒(夏季存车时尤其要注意)。长时间暴晒会增加电池的失水量,而电池过度失水必然引发电池活性下降,加速极板软化,充电时壳体发热,造成壳体起鼓、变形等致命损伤会对电动车电池寿命造成严重影响。同时充电时也应注意良好通风。
五、定期检查
在使用过程中,出现续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象,此时应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组,这样能相对延长电动车电池寿命。
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