新能源汽车要热车吗
传统汽车热车的意义,是因为车子一段时间没开,原先位于发动机各个零件之间的机油,又会回流到油底壳去,没有机油在各个零部件中起到润滑的作用,直接启动会对零部件会加大损耗,所以需要热车,那么新能源汽车需要热车吗?
首先我说明一下,我开什么车都没有热车的习惯,或者热车的方式不同,身边多数人都是原地热车几分钟,我从来都不这样,点火、系安全带、挂档、走车,低速行驶一两公里,待发动机状态正常后就可以了,新能源汽车同样需要这种低速热车,特别是现在新能源汽车多为纯电动汽车。
拿纯电动新能源汽车为例,低速热车是为了提高续航里程,并不是影响电动机寿命,纯电动汽车热车,是不能原地热的,因为原地不同的情况下,电池是完全不工作的,这一点不同于内燃发动机,动力电池原地热车起不到任何作用,热车的办法就是以缓慢的速度,开起来行驶几分钟,然后通过行驶,让动力电池包里的冷却液慢慢地有温度,帮助电池工作,为什么说不热车影响续航里程,就是因为直接猛烈驾驶会导致耗电大、速度低,并且还会减少你的续航,另外,电池热起来后消耗一样的电量,要比没有温度的电池跑的更快。
多说一句,对于传统汽车来说,也没有必要原地热车,之前老司机告诉我们原地热车,是因为几十年前采用化油器技术的需要,但现代汽车都采用电控汽油喷射系统,化油器技术早就被淘汰了,电喷系统通过电脑精准控制喷油量,保证燃油良好的雾化效果,启动后极短的时间就可以稳定转速,外界温度对它的影响也小,所以不需要暖机,当今时代完全没有必要专门为了燃油雾化去热车,启动后先以较慢的速度预热一下就没问题了。
首先我说明一下,我开什么车都没有热车的习惯,或者热车的方式不同,身边多数人都是原地热车几分钟,我从来都不这样,点火、系安全带、挂档、走车,低速行驶一两公里,待发动机状态正常后就可以了,新能源汽车同样需要这种低速热车,特别是现在新能源汽车多为纯电动汽车。
拿纯电动新能源汽车为例,低速热车是为了提高续航里程,并不是影响电动机寿命,纯电动汽车热车,是不能原地热的,因为原地不同的情况下,电池是完全不工作的,这一点不同于内燃发动机,动力电池原地热车起不到任何作用,热车的办法就是以缓慢的速度,开起来行驶几分钟,然后通过行驶,让动力电池包里的冷却液慢慢地有温度,帮助电池工作,为什么说不热车影响续航里程,就是因为直接猛烈驾驶会导致耗电大、速度低,并且还会减少你的续航,另外,电池热起来后消耗一样的电量,要比没有温度的电池跑的更快。
多说一句,对于传统汽车来说,也没有必要原地热车,之前老司机告诉我们原地热车,是因为几十年前采用化油器技术的需要,但现代汽车都采用电控汽油喷射系统,化油器技术早就被淘汰了,电喷系统通过电脑精准控制喷油量,保证燃油良好的雾化效果,启动后极短的时间就可以稳定转速,外界温度对它的影响也小,所以不需要暖机,当今时代完全没有必要专门为了燃油雾化去热车,启动后先以较慢的速度预热一下就没问题了。
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