汽车爆胎与车速有关系吗
高速爆胎具有不确定性,并不是说120KM时速爆胎就一定无法挽回,关键得看有没有足够的应变能力,能不能及时将车控制住;再一点道路上不止您一辆车,爆胎后导致的失控也许可以挽回,但失控后造成的多车相撞就可能导致无法挽回,所以谁也不能说120KM时速爆胎就一定有事或者没事,还是得具体情况具体分析才靠谱!
如上图所示,这张图是普通胎与防爆胎之间的对比,普通胎高速一旦爆胎,轮胎直接就如图上的漏气状态—瘪了,车子爆胎一侧必然失去了足够的支撑;当然如果是后轮爆胎,并不会导致太严重问题,甭说120KM了,就算速度再高点,也是可控的,因为方向控制在前轮,后轮爆胎至少您还可以把控方向;而前轮爆胎之后,普通胎瞬间瘪了,车子一侧的支撑瞬间就没了,车子也会像爆胎的一侧画圈,这时候能否将车控制住就因人而异了;控制不好、或者强行反方向修正车身都会导致车辆彻底发生失控,或撞在护栏上、或在失控中被其它的车辆撞到导致惨剧,所以这里面本身就存在不确定性;爆胎失控本身并非不可挽回,关键是失控后的连续碰撞才是最可怕的,假设把场景变成一个足球场的中心,在球场中心哪怕一辆车子达到180KM爆胎,依然不会有什么事,因为范围够大,无论怎么画圈也很难发生碰撞(假设就一辆车)。。。
所以有的时候高速行驶爆胎的后果,车速的影响只是一方面,其它方面的因素也很重要,那就是发生爆胎后,到底会遇到一个什么样的后续状况,120KM时速爆胎本身或许能将车控制住,可若是旁边有一辆躲避不及的大货呢?所以有时候甭说120KM爆胎了,就算是80KM时速爆胎结果依然可能无法挽回!在一点就是看使用什么轮胎了,就如第一张图右侧的防爆轮胎(缺气保用),实际上它并不能防爆,但它不怕爆,即便防爆胎爆了、没有气压了,依靠它厚实的胎壁依然可以对车子行程支撑(防爆胎没气不瘪),所以防爆胎最大的好处可以说是“不怕爆”,爆了车身产生的侧倾幅度也比较微小,若只是120KM的时速,还是比较容易控制住的!
总而言之时速120KM爆胎,结果无法挽回的说法是相对性的、但并非是绝对性的;这里面的变数其实不少,需要结合实际情况才能得出想要的答案,如果爆胎时前后左右都有车,那么结果一定不会好,因为没有缓冲的余地,总得有些空间让车子拉斜线吧?相对而言,120KM时速爆胎对于一些老司机还是能控制住的,但如果车速拉到140KM以上,爆胎的后果就比较难说了;而车子如果用的是防爆胎,120KM时速爆胎基本没啥大问题,轮胎不瘪、车子就不会失控跑偏!
如上图所示,这张图是普通胎与防爆胎之间的对比,普通胎高速一旦爆胎,轮胎直接就如图上的漏气状态—瘪了,车子爆胎一侧必然失去了足够的支撑;当然如果是后轮爆胎,并不会导致太严重问题,甭说120KM了,就算速度再高点,也是可控的,因为方向控制在前轮,后轮爆胎至少您还可以把控方向;而前轮爆胎之后,普通胎瞬间瘪了,车子一侧的支撑瞬间就没了,车子也会像爆胎的一侧画圈,这时候能否将车控制住就因人而异了;控制不好、或者强行反方向修正车身都会导致车辆彻底发生失控,或撞在护栏上、或在失控中被其它的车辆撞到导致惨剧,所以这里面本身就存在不确定性;爆胎失控本身并非不可挽回,关键是失控后的连续碰撞才是最可怕的,假设把场景变成一个足球场的中心,在球场中心哪怕一辆车子达到180KM爆胎,依然不会有什么事,因为范围够大,无论怎么画圈也很难发生碰撞(假设就一辆车)。。。
所以有的时候高速行驶爆胎的后果,车速的影响只是一方面,其它方面的因素也很重要,那就是发生爆胎后,到底会遇到一个什么样的后续状况,120KM时速爆胎本身或许能将车控制住,可若是旁边有一辆躲避不及的大货呢?所以有时候甭说120KM爆胎了,就算是80KM时速爆胎结果依然可能无法挽回!在一点就是看使用什么轮胎了,就如第一张图右侧的防爆轮胎(缺气保用),实际上它并不能防爆,但它不怕爆,即便防爆胎爆了、没有气压了,依靠它厚实的胎壁依然可以对车子行程支撑(防爆胎没气不瘪),所以防爆胎最大的好处可以说是“不怕爆”,爆了车身产生的侧倾幅度也比较微小,若只是120KM的时速,还是比较容易控制住的!
总而言之时速120KM爆胎,结果无法挽回的说法是相对性的、但并非是绝对性的;这里面的变数其实不少,需要结合实际情况才能得出想要的答案,如果爆胎时前后左右都有车,那么结果一定不会好,因为没有缓冲的余地,总得有些空间让车子拉斜线吧?相对而言,120KM时速爆胎对于一些老司机还是能控制住的,但如果车速拉到140KM以上,爆胎的后果就比较难说了;而车子如果用的是防爆胎,120KM时速爆胎基本没啥大问题,轮胎不瘪、车子就不会失控跑偏!2023年汽车品牌排行榜—哪个牌子值得买汽车,是现在很常见的车辆,也逐渐变成生活工作不可缺少的一部分。汽车的种类有很多种,型号功能也是很繁多的。因此,消费者在购买汽车的时...汽车
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