汽油发动机排放烟气异常怎么办
（1）发动机冒黑烟：
汽油发动机工作时，混合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过小，燃烧不完全而形成炭粒排出，排气管排黑烟。其原因有：汽车超载或发动机超负荷；汽缸压力不足，发动机温度过低；化油器调整不当；空气滤清器滤芯堵塞；个别缸不工作及点火过迟；进排气门关闭不严，可燃气体压缩不良、燃烧恶化、烟度上升而排黑烟。
排除时，及时检查阻风门是否完全打开；熄火后从化油器口看喷管有无燃油喷出或滴油，必要时调整浮子油面高度，拧紧或更换；调整点火正时，即可消除排黑烟的现象。
（2）发动机冒蓝烟：
排气管排出蓝色烟雾，这一般是烧机油所致，大量的润滑油进人磨损过甚的汽缸，产生不完全燃烧的结果。拆下火花塞即可发现严重的积炭；
机油消耗量很高，多为机油窜入燃烧室。
应检查机油尺油面是否过高；
汽缸与活塞间隙是否过大窜机油；活塞环是否装反而泵油，活塞环折断（或磨损严重），燃气中窜入机油；进气门导管磨损或密封损坏，机油进入汽缸，以及机体通向缸盖油道附近的缸垫烧蚀等，必要时予以修复。当机油进入汽缸受热蒸发成为蓝色油气，随废气一齐排出汽缸，在排气管口会观察到蓝色烟气。
（3）发动机冒白烟：
汽油中含有水分或冷却水漏入汽缸，发动机过冷，燃油未完全燃烧而形成的雾点或蒸气随废气一起排出形成白烟。
发动机工作过程中，水被蒸发为水蒸气，由排气管排出，这就称为发动机冒白烟。
冬季或雨季停放后初次发动时，常可见到排白烟的现象；一旦机温升高时，白烟就会消失，多是排气管、消声器内冷凝部分水汽，此状不必检修。
发动机排烟异常维修注意事项
在汽车使用中，观察烟色是常见诊断故障的方法和依据之一，通过烟色即可判断发动机是否正常运转，而且能够找到故障的病根。燃油是复杂的碳氢化合物的混合物质，主要化学元素是碳和氢，如果在缺氧条件下燃烧，部分碳元素燃烧不完全形成碳质，这些碳质很大部分浮在燃烧气体中，影响着生态环境。当排出的废气有颜色或不透明时，表示其中含有某种液体微粒或固体微粒，这是故障的征兆，应予及时排除。
发动机的排放烟色，究其原因虽然错综复杂，但只要从实质入手，就不难找出恰当的方法和措施，将其故障予以排除。
汽油发动机工作时，混合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过小，燃烧不完全而形成炭粒排出，排气管排黑烟。其原因有：汽车超载或发动机超负荷；汽缸压力不足，发动机温度过低；化油器调整不当；空气滤清器滤芯堵塞；个别缸不工作及点火过迟；进排气门关闭不严，可燃气体压缩不良、燃烧恶化、烟度上升而排黑烟。
排除时，及时检查阻风门是否完全打开；熄火后从化油器口看喷管有无燃油喷出或滴油，必要时调整浮子油面高度，拧紧或更换；调整点火正时，即可消除排黑烟的现象。
（2）发动机冒蓝烟：
排气管排出蓝色烟雾，这一般是烧机油所致，大量的润滑油进人磨损过甚的汽缸，产生不完全燃烧的结果。拆下火花塞即可发现严重的积炭；
机油消耗量很高，多为机油窜入燃烧室。
应检查机油尺油面是否过高；
汽缸与活塞间隙是否过大窜机油；活塞环是否装反而泵油，活塞环折断（或磨损严重），燃气中窜入机油；进气门导管磨损或密封损坏，机油进入汽缸，以及机体通向缸盖油道附近的缸垫烧蚀等，必要时予以修复。当机油进入汽缸受热蒸发成为蓝色油气，随废气一齐排出汽缸，在排气管口会观察到蓝色烟气。
（3）发动机冒白烟：
汽油中含有水分或冷却水漏入汽缸，发动机过冷，燃油未完全燃烧而形成的雾点或蒸气随废气一起排出形成白烟。
发动机工作过程中，水被蒸发为水蒸气，由排气管排出，这就称为发动机冒白烟。
冬季或雨季停放后初次发动时，常可见到排白烟的现象；一旦机温升高时，白烟就会消失，多是排气管、消声器内冷凝部分水汽，此状不必检修。
发动机排烟异常维修注意事项
在汽车使用中，观察烟色是常见诊断故障的方法和依据之一，通过烟色即可判断发动机是否正常运转，而且能够找到故障的病根。燃油是复杂的碳氢化合物的混合物质，主要化学元素是碳和氢，如果在缺氧条件下燃烧，部分碳元素燃烧不完全形成碳质，这些碳质很大部分浮在燃烧气体中，影响着生态环境。当排出的废气有颜色或不透明时，表示其中含有某种液体微粒或固体微粒，这是故障的征兆，应予及时排除。
发动机的排放烟色，究其原因虽然错综复杂，但只要从实质入手，就不难找出恰当的方法和措施，将其故障予以排除。
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