汽车检车就是等于毁车吗
这话不夸张,5年以上车龄年检后有很大概率出现一些小问题,什么异响啦高温啦亮故障灯啦都有可能。主要还是和检测本身以及操作有关。
检测本身
刹车检测目前有两种,一种是滚筒检测,就像上图那样转动的滚筒驱动车轮然后踩刹车,现实中汽车是四个车轮同时刹车的,而且根据车速我们会使用不同的刹车力,检测和实际不同,滚筒带着车轮使劲儿转,刹车使劲儿磨。
还有一种是平板式制动检测台,开上去后根据提示急刹车,测手刹时也是在行驶中突然拉起手刹,这就很纳闷儿,除非刹车失灵,否则谁会在行车中傻乎乎去拉手刹呢?
前两天去检车,制动检测完后发现雾灯掉了,不知道是急刹车还是拉手刹时给震掉了。我觉得手刹检测应该这么弄:弄个陡坡开上去拉起手刹,不溜车就算过。
再就是尾气检验,开上去后在滚筒上模拟车辆行驶状态,检测不同负荷下的排放数据,往往在尾气检测那里总能听到发动机的轰鸣声,可能很多车开到报废都不一定以那么大的负荷跑,但是年检时必须这么测。你有啥办法。上图那辆皮卡黑烟滚滚,车主在外面心疼的直骂娘:“老子平时拉一吨货也没见这么大的黑烟”。
操作规范程度
年检时驾驶员不能进去,有专门的检测员负责开车, 他们天天干这个活,早就够了,基本上都是朝死了踩油门,反正不是自己的车不心疼。检测完开出检测车间时起步转弯响胎很常见。而且这些人你还说不得,你说一句试试,就拿制动检测来说,三次机会,惹恼了随便一个小动作就能让你把三次机会都给用了,当然了你的车也得嗷嗷叫三次。所以一般我都是买盒烟,然后交车时嘱咐一声:麻烦了,车老了,车况不太好。他们都明白意思,自然会稍加注意。前两天测尾气时就是这样,很快,也没听到发动机有多大动静,而旁边那辆伊兰特嗓子都吼哑了。
检测本身
刹车检测目前有两种,一种是滚筒检测,就像上图那样转动的滚筒驱动车轮然后踩刹车,现实中汽车是四个车轮同时刹车的,而且根据车速我们会使用不同的刹车力,检测和实际不同,滚筒带着车轮使劲儿转,刹车使劲儿磨。
还有一种是平板式制动检测台,开上去后根据提示急刹车,测手刹时也是在行驶中突然拉起手刹,这就很纳闷儿,除非刹车失灵,否则谁会在行车中傻乎乎去拉手刹呢?
前两天去检车,制动检测完后发现雾灯掉了,不知道是急刹车还是拉手刹时给震掉了。我觉得手刹检测应该这么弄:弄个陡坡开上去拉起手刹,不溜车就算过。
再就是尾气检验,开上去后在滚筒上模拟车辆行驶状态,检测不同负荷下的排放数据,往往在尾气检测那里总能听到发动机的轰鸣声,可能很多车开到报废都不一定以那么大的负荷跑,但是年检时必须这么测。你有啥办法。上图那辆皮卡黑烟滚滚,车主在外面心疼的直骂娘:“老子平时拉一吨货也没见这么大的黑烟”。
操作规范程度
年检时驾驶员不能进去,有专门的检测员负责开车, 他们天天干这个活,早就够了,基本上都是朝死了踩油门,反正不是自己的车不心疼。检测完开出检测车间时起步转弯响胎很常见。而且这些人你还说不得,你说一句试试,就拿制动检测来说,三次机会,惹恼了随便一个小动作就能让你把三次机会都给用了,当然了你的车也得嗷嗷叫三次。所以一般我都是买盒烟,然后交车时嘱咐一声:麻烦了,车老了,车况不太好。他们都明白意思,自然会稍加注意。前两天测尾气时就是这样,很快,也没听到发动机有多大动静,而旁边那辆伊兰特嗓子都吼哑了。2023年汽车品牌排行榜—哪个牌子值得买汽车,是现在很常见的车辆,也逐渐变成生活工作不可缺少的一部分。汽车的种类有很多种,型号功能也是很繁多的。因此,消费者在购买汽车的时...汽车
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