捷安特公路车最初气动型公路车的先驱之一

你们了解过捷安特公路车吗?该品牌公路车采用的车架是铝合金材质的，重量非常的轻，前叉是采用半碳材质，头管规格为OD2，座管则采用的ISP一体座管，感兴趣的话就随小编一起来了解下吧!

捷安特

捷安特是最初气动型公路车的先驱之一，气动性能一直都在气动公路车里名列前茅，捷安特车架共分为4个等级，分别为：

SLR(铝合金顶级车架)

Advanced(入门级碳纤维，简称ADV)

Advanced Pro(进阶型碳纤维，简称ADV Pro)

Advanced SL(顶级碳纤维简称ADV SL)

捷安特自推出捷安特后，因碳纤维车架组价格昂贵，应用户需求，推出了铝架版本的捷安特，这就是上面提到的捷安特 SLR系列。

铝合金车架组和碳纤维车架组相比，虽然售价低很多，但是重量也增加不少，这也是目前顶级赛事中大家都选择碳纤维车架组的原因所在。

捷安特公路车

车架：

SLR系列车架为铝合金材质，Giant铝架等级可分为Aluxx /Aluxx SL/Aluxx SLR，而捷安特 SLR为Giant旗下的顶级铝合金车架。

ADV、ADV Pro、ADV SL系列车架皆为碳纤维材质，但碳纤维材料略有不同，ADV为T700碳布，ADV Pro和ADV SL则是T800碳布，另外ADV SL的座管采用ISP一体式设计，更轻量气动。

前叉：

SLR与 ADV的前叉是半碳材质，舵管为铝合金，且头管规格为普通椎管规格。ADV Pro和ADV SL的前叉均为全碳材质，且头管规格也为OD2。

座管：

SLR的座管与ADV和ADV Pro一样均采用VECTOR Composite碳纤维座管。

ADV Pro坐管方面，除了最顶级的ADV SL是ISP一体座管，ADV和ADV Pro均为普通升降坐管。

捷安特公路车

车把：

SLR的把组为铝合金材质。ADV SL和ADV Pro采用碳纤维车把，ADV采用的是铝合金车把。

配置：

Giant 捷安特车型根据刹车可分为圈刹和碟刹两种，因此配置也有不同，Giant的配置命名规则为型号后缀带有3、2、1、0字样，数字越小配置越高，型号后缀带“Team”字样代表队版涂装。

以上就是关于捷安特公路车的相关介绍,该品牌的公路车采用的刹车方式分为圈刹和碟刹两种，其中碟刹是最稳的，但是比较容易磨损轮胎。

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信用：

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